ГОСТ 26319-84*
Грузы опасные. Упаковка.


Скачать документ

Скачать файл

Демонстрационный фрагмент текста:

УДК 656 073 436 004 3 006.364 Группа Д08

ГРУЗЫ ОПАСНЫЕ Упаковка ГОСТ 26319-84

Dangerous cargo Package ОКСТУ 0079

Дата введения 01.01.86

1 Настоящий стандарт устанавливает упаковку опасных грузов, предъявляемых к перевозке транспортом любого вида, массой нетто грузового места не более 400 кг и вместимостью не более 450 дм3 и устанавливает общие требования к транспортной таре и упаковке, а также их виды, типы, основные параметры и виды испытаний

Стандарт должен применяться при разработке нормативно-технической документации на транспортную тару и упаковку конкретных видов опасных грузов, а также правил перевозки опасных грузов на соответствующем виде транспорта

2 Стандарт не распространяется на упаковку опасных грузов классов 2, 7 и подкласса 6 2

3 Стандарт полностью соответствует требованиям Рекомендаций, подготовленных Комитетом экспертов Организации Объединенных Наций, и международных правил перевозки опасных грузов

1-3 (Измененная редакция, Изм. № 1).

4 Термины, применяемые в настоящем стандарте, и пояснения к ним приведены в справочном приложении 1

5 Упаковка опасных грузов должна соответствовать нормативно-технической документации на продукцию, на конкретные виды (типы) тары и упаковки, а также требованиям настоящего стандарта

6 Для опасных грузов должна применяться транспортная тара, указанная в табл. 1

Таблица 1

Вид, тип, исполнение и обозначение транспортной тары

Вид

Тип

Исполнение

Обозначение

Барабаны, бочки, фляги

Стальные

Узкогорлые

1А1

Со съемным верхним дном или широкогорлые

1А2

Алюминиевые

Узкогорлые

1В1

Со съемным верхним дном или широкогорлые

1В2

Барабаны, бочки

Фанерные

-

ID

Барабаны

Картонные

-

1G

Барабаны, бочки, фляги

Полимерные

Узкогорлые

1Н1

Со съемным верхним дном или широкогорлые

1Н2

Бочки

Деревянные

Заливные

2С1

Сухотарные со съемным верхним дном)

2С2

Канистры

Стальные

Узкогорлые

ЗА1

Широкогорлые

ЗА2

Полимерные

Узкогорлые

ЗН1

Широкогорлые

ЗН2

Ящики

-

4А1

Стальные

С внутренним вкладышем или покрытием

4А2

-

4В1

Алюминиевые

С внутренним вкладышем или покрытием

4В2

Дощатые

Обычные

4С1

Плотные

4С2

Древесноволокнистые

-

4F

Картонные

-

4G

Фанерные

-

4D

Полимерные

Пенопластовые

4Н1

Пластмассовые

4Н2

Мешки

Из полимерной ткани

Без внутреннего покрытия или вкладыша

5Н1

Плотные

5Н2

Влагопрочные

5НЗ

-

5Н4

Без внутреннего покрытия или

5L1

Из полимерной пленки

вкладыша

Плотные

5L2

Влагопрочные

5L3

Бумажные

Многослойные

5М1

Многослойные, влагопрочные

5М2

Комбинированная

1. Полимерный сосуд в:

тара

стальном барабане

-

6НА1

стальной обрешетке

-

6НА2 .

алюминиевом барабане

-

6НВ1

алюминиевой обрешетке или ящике

-

6НВ2

дощатом ящике

-

6НС

фанерном барабане

-

6HD1

фанерном ящике

-

6HD2

картонном барабане

-

6HG1

картонном ящике

-

6HG2

полимерном барабане

-

6НН1

полимерном ящике

-

6НН2

2. Стеклянный, фарфоровый или керамический сосуд в:

стальном барабане

-

6РА1

стальной обрешетке или ящике

-

6РА2

алюминиевом барабане

-

6РВ1

алюминиевой обрешетке или ящике

-

6РВ2

дощатом ящике

-

6РС

фанерном барабане

-

6PD1

плетеной корзине

-

6PD2

картонном барабане

-

6PG1

картонном ящике

-

6PG2

пенопластовой таре

-

6РН1

пластмассовой таре

-

6РН2

7. Масса нетто и вместимость транспортной тары для опасных грузов не должны превышать указанных в табл. 2.

Таблица 2

Обозначение тары

Тип тары

Вместимость,

ДМ3

Масса

нетто,

кг

1А1, 1А2, 1В1, 1В2

Барабаны, бочки и фляги стальные и алюминиевые

450

400

ID

Барабаны и бочки фанерные

250

400

1G

Барабаны картонные

450

400

1Н1, 1Н2

Барабаны, бочки и фляги полимерные

450

400

2C1.2G2

Бочки деревянные

250

400

ЗА1,ЗА2,ЗН1,ЗН2

Канистры стальные и полимерные

60

120

4А1, 4А2, 4В 1, 4В2, 4С1, 4С2, 4D, 4F, 4G

Ящики стальные, алюминиевые, дощатые, фанерные, древесноволокнистые, картонные

-

400

4Н1 4Н2

Ящики пенопластовые Ящики пластмассовые

-

О)

о о о 1

5Н1, 5Н2, 5НЗ, 5Н4, 5L1, 5L2, 5L3, 5М1, 5М2

Мешки полимерные, тканевые, бумажные

-

50

6НА1, 6НВ1, 6HD1, 6HG1, 6НН1

Комбинированная тара (полимерный сосуд в барабане)

250

400

6НА2, 6НВ2, 6НС, 6HD2, 6HG2, 6НН2

Комбинированная тара (полимерный сосуд в ящике)

60

75

6РА1, 6РА2, 6РВ1, 6РВ2, 6РС, 6PD1, 6PD2, 6PQ1, 6PG2, 6РН1, 6РН2

Комбинированная тара (стеклянный, фарфоровый или керамический сосуд в транспортной таре)

60

75

5-7. (Измененная редакция, Изм. № 1)

7а. Транспортная тара (упаковка) каждого вида, типа и исполнения по показателям прочности, устанавливаемым в результате испытаний, разделяются на три вида упаковки (см. приложение 1а).

(Введен дополнительно, Изм. № 1).

8. Допускаемое количество конкретного опасного груза в таре или упаковке или масса брутто должны соответствовать правилам перевозки опасных грузов, действующим на каждом виде транспорта.

9,10 (Исключены, Изм. № 1)

11. Воздушные пробки и другие устройства для сброса внутреннего давления допускается устанавливать при условии, что количество выделяющихся паров или газов неопасно. Тара с устройствами для сброса внутреннего давления не допускается для транспортирования воздушным транспортом. Герметичная тара, включая укупорочные средства, предназначенная для перевозки жидких опасных грузов воздушным транспортом, должна выдерживать без утечки снижение наружного давления до 68 кПа.

12. Возвратную тару перед наливом жидкости подвергают испытанию на герметичность в соответствии с п. 36 настоящего стандарта.

13. Транспортную тару применяют для опасных жидкостей при соблюдении одного из следующих условий:

^<|(Л + Ю0), Р^СуСл + ЮО)

где Рр - рабочее давление в таре при 55 °С, т. е. суммарное давление паров жидкости, воздуха и других неконденсирующихся газов в таре с учетом коэффициента наполнения п. 14 минус 100 кПа,

Ри - испытательное гидравлическое давление, кПа,

р50 р55.давление насыщенных паров жидкости, кПа, при 50 и 55 °С соответственно.

14. При наливе в таре оставляют незаполненное пространство ' (недолив) из расчета, чтобы жидкость не заполняла весь внутренний объем тары при температуре 55 °С. Объем жидкости вычисляют по формуле

V>k=KmVt,

где \/ж - объем жидкости при наливе, дм3,

VT - вместимость тары, дм3,

Ки - коэффициент наполнения тары вычисляют по формуле

Z

Ки= 1+ д(50-гя)

где а - температурный коэффициент объемного расширения, tH - температура жидкости при наливе, °С,

z - величина, выбираемая в зависимости от температурного коэффициента объемного расширения, приведена в табл. 4,

Таблица 4*

а

До 0,0010

Св. 0,0010 до 0,0014

Св. 0,0014

Z

0,985

0,980

0,975

* Таблица 3 (Исключена, Изм. № 1).

15. Материалы, из которых изготовлена тара, упаковка и укупорочные средства, должны быть инертными по отношению к упаковываемому продукту или иметь инертное покрытие или/прокладку (вкладыш).

16. Полимерная тара должна быть изготовлена из материалов, устойчивых к старению, вызываемому воздействием упаковываемого продукта или ультрафиолетового излучения, и должна обеспечивать сохранность груза при транспортировании и хранении.

17. Швы корпуса стальных барабанов, бочек и канистр (1А1, ЗА1, ЗА2) вместимостью более 40 дм3, предназначенных для жидкостей, должны быть сварными.

Швы корпуса барабанов, бочек и канистр (1А1, 1А2, ЗА1, ЗА2), предназначенных для твердых грузов, а также для жидкостей, вместимостью менее 40 дй3 должны быть механически закатаны или сварены.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

18. Алюминиевые барабаны и бочки (1В1 и 1В2) должны изготовляться со сварными швами. Швы, соединяющие донья с корпусом, должны быть защищены обручем. Фланцы должны быть приварены.

19. Металлические барабаны и бочки (1А1, 1А2, 1В1, 1В2) вместимостью более 60 дм3 должны иметь не менее двух гофров катания или двух обручей, прочно соединенных с корпусом. Точечная сварка в этом случае не допускается.

20. Фанера, применяемая для изготовления барабанов и бочек, должна быть склеена водостойким клеем.

20а. Крышка фанерного барабана (1D) должна быть выложена с внутренней стороны бумагой или другим материалом для предотвращения просыпания продукта. Бумага (материал) должна быть прикреплена к крышке и выступать за ее края по всему периметру.

206. Металлические ящики (4А2, 4В2) должны быть выложены с внутренней стороны картоном или войлочными прокладками. В ящиках с двойным швом не допускается попадание вещества в полость шва.

20а, 206. (Введены дополнительно, Изм. № 1).

21. Каждая стенка ящика (4С2), дно и крышка, должны быть изготовлены из цельной доски или щитов, собранных при помощи кромочных соединений типов К-1 -К-6 по ГОСТ 9330-76 на клею или с применением рифленых металлических накладок (скрепок).

22. Картонные ящики (4 G) изготовляют из картона, влагопрочность наружной поверхности которого должна быть такой, чтобы при испытании на водопроницаемость по ГОСТ 25439-82 в течение 30 мин масса поглощенной воды не превышала 155 г/м2.

21, 22. (Измененная редакция, Изм. № 1).

23. Пенопластовые ящики (4Н1) должны состоять из двух частей, изготовленных из формованного пенопласта: нижней части, имеющей Специальные полости, соответствующие форме помещаемой и них тары, и верхней части, закрывающей нижнюю и плотно с нею скрепляемой тканевой или ламинированной бумажной лентой. Крышка или пробка, уложенной в ящик тары, не должна соприкасаться с верхней частью ящика.

24. На внутреннюю поверхность мешков (5Н2 и 5L4) при их изготовлении наклеивают бумагу или полиэтиленовую пленку или применяют один или более вкладышей из бумаги или полимерного материала.

25. На внутреннюю поверхность мешков (5НЗ и 5L3) при их изготовлении наносит покрытия из полимерного материала или применяют внутренние вкладыши из влагопрочной бумаги (парафинированной, битумированной или ламинированной полиэтиленом) или из полимерной пленки.

26. Количество слоев в бумажных мешках должно быть не менее трех.

Наружный слой бумажного мешка (5М2) должен быть влагопрочным. В четырехслойных и более мешках (5М2) влагопрочным допускается второй слой после наружного.

Внутренний слой мешка для упаковывания гигроскопичной продукции или для продукции во влажном состоянии должен быть влагопрочным.

27. В комбинированной таре (6НА1-6НН2) внутренний сосуд из полимерных материалов должен отвечать требованиям п. 16 и должен быть плотно встроен или вставлен в наружную тару.

24-27. (Измененная редакция, Изм. № 1).

28 Внутренние сосуды из стекла, фарфора или керамики комбинированной тары (6РА1-6РН2) должны быть плотно укупорены и помещены в ящики, обрешетки, корзины или барабаны с заполнением промежутков инертным прокладочным и (или) поглощающим материалом так, чтобы сосуд не перемещался в наружной таре во время транспортирования. Наружная тара должна полностью закрывать внутренний сосуд и защищать его от механических повреждений. Допускается применять съемные крышки или колпачки.

29, 30 (Исключены, Изм. № 1).

31. Испытания образцов транспортной тары (упаковки) каждого проектного типа для конкретных видов продукции должны проводиться в соответствии с табл. 5.

31 а. Серийные образцы тары и упаковки испытывают в соответствии е требованиями нормативнотехнической документации.

Таблица 5

Вид или тип тары (упаковки)

Вид испытания

удар при свободном падении

герметичность

гидравлическое

давление

штабелирование

Алюминиевые, стальные, полимерные барабаны, бочки и фляги

+

+*

+

Фанерные и картонные барабаны

+

-

-

+

Деревянные заливные бочки

+

+

-

4-

Деревянные сухотарные бочки

+

-

-

+

Стальные и' полимерные канистры

+

+*

+

Ящики

+

-

-

+

Мешки

+

-

-

-

Комбинированная тара

+

+*

+

Комбинированная упаковка

+

-

+

* Проводят испытания тары, предназначенной для жидкостей, твердых -веществ подкласса 4.3, а также твердых веществ, перевозимых в герметичной таре.

** Проводят испытания тары, предназначенной только для жидкостей.

*** Проводят испытания внутренней тары, предназначенной для жидкостей, транспортируемых воздушным транспортом.

Примечания:

1. Знак “+” означает, что испытания проводят: “знак “-’’-не проводят.

2. Нормы показателей качества тары (упаковки) устанавливают в соответствии с группой упаковки, для которой образец проектного типа выдержал испытание.

3. Испытания комбинированной упаковки могут не проводить при соблюдении следующих условий:

в наружной таре объединены различные типы внутренней тары, прошедшие испытания в той же наружной таре,

в наружной таре размещено меньшее (по сравнению с первоначально испытанным) количество внутренней тары с применением прокладочного материала, предотвращающего ее смещение,

в наружной таре размещена внутренняя тара равного или меньшего размера по сравнению с первоначально испытанной при условии, что:

внутренняя тара имеет такую же конструкцию и форму,

материал внутренней тары обладает равной или большей прочностью при ударах и штабелировании,

внутренняя тара имеет отверстия равного или меньшего размера, а их укупорка (крышка, пробка) имеет одинаковую конструкцию,

для заполнения пустот и предотвращения смешения внутренней тары применяют достаточное количество прокладочного материала.

(Измененная редакция, Изм, № 1).

316. Кроме испытаний образцов тары, указанных в пп. 31 и 31а, испытанию на герметичность подвергают каждую единицу транспортной тары, предназначенной для жидкостей. Это испытание проводят после изготовления или реставрации тары.

31а, 316. (Введены дополнительно, Изм. № 1).

32. Испытаниям на удар при свободном падении и штабелировании подвергают транспортную тару (упаковку), заполненную продукцией, для которой она предназначена.

Допускается заполнять тару (упаковку) габаритно-массовым эквивалентом, имеющим физические свойства, аналогичные свойствам упаковываемого продукта.

Тару (упаковку) для жидкостей допускается заполнять водой или водой с антифризом.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

33. Для испытания на свободное падение и на штабелирование тару заполняют: жидкостью на 98 %, твердым продуктом на 95 % от полной вместимости тары.

Деревянные заливные бочки заполняют водой не менее чем за 24 ч до испытания.

33а. Картонную и бумажную транспортную тару перед испытаниями выдерживают не менее 24 ч в атмосфере с относительной ' влажностью (50±5) % и температурой-(23±2) °С, или относительной влажностью - (65±5) % и температурой (20±2) °С или (27±2) °С.

(Введен дополнительно, Изм. № 1).

34. Температура тары из полимерных материалов, (кроме ящиков из полистирола и мешков), и содержащегося в ней продукта при испытании на свободное падение должна соответствовать указанной в нормативно-технической документации на конкретные виды тары или упаковываемого продукта.

Если в нормативно-технической документации нет других указаний, то температуру принимают равной минус 18 °С.

35. Испытание на удар при свободном падении проводят по ГОСТ 18425-73. Циклы испытания приведены в табл. 6.

Высота сбрасывания при свободном падении, м, тары, предназначенной для жидкостей с плотностью р более 1,2 г/см3, при замене жидкости водой (или водой с добавлением антифриза) должна быть не менее:

1,5-р - для упаковки группы I,

1,0-р - для упаковки группы II,

0,67-р -для упаковки группы III.

Таблица б

Вид (тип) или исполнение тары

Количество

Испытываемых

образцов

Положение сбрасывания

Барабаны, бочки, фляги, канистры, деревянные бочки, комбинированная тара в форме барабана

Шесть (три на

каждое

сбрасывание)

Первое сбрасывание: по диагонали к утору (или Торцу) или кольцевому шву.

Второе сбрасывание, наименее прочней частью, которой образец не ударялся при первом сбрасывании, например, пробкой или продольным сварным швом корпуса

Ящики, комбинированная тара в форме ящика

Пять (по одному на каждое сбрасывание)

На дни, на крышку j на длинную "стенку, на короткую стенку, на угол

Мешки однослойные с боковым швом (все типы)

Три (три сбрасывания каждого мешка)

Плашмя на широкую часть, плашмя на узкую часть, на торцовую часть мешка










Правовое регулирование

Правовое регулирование
Согласование СТУ — разбор необоснованного отказа Минстроя. Беспредел. Часть 2.
Опубликовано: 2 апреля, 2018

В продолжение предыдущей статьи «Согласование СТУ — разбор необоснованного отказа Минстроя. Часть 1.» в этой статье также описан конкретный случай необоснованного отказа Минстроя России в согласовании специальных технических условий по надуманным основаниям.

Для того, чтобы добавить комментарий, авторизуйтесь.