ГОСТ 12.2.002-91
ССБТ. Техника сельскохозяйственная. Методы оценки безопасности.

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ Система стандартов безопасности труда

ТЕХНИКА СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ Методы оценки безопасности ГОСТ 12.2.002-91

Occupational safety standards system. Agricultural УДК 631.3.001.4:658.382.3:006.354

machinery. Группа T58

Methods of safety evaluation ОКП 47 0000

Дата введения 01.07.92 ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Государственной комиссией Совета Министров СССР по продовольствию и закупкам

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 30.07.91 №1308

3. ВЗАМЕН ГОСТ 12.2.002-81

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

5. ПЕРЕИЗДАНИЕ. Август 2001 г.

Настоящий стандарт распространяется на сельскохозяйственные тракторы, в том числе тракторные самоходные шасси, промышленные модификации сельскохозяйственных тракторов тяговых классов от 0,6 и более (далее - тракторы), самоходные машины сельскохозяйственные, навесные, полунавесные, монтируемые, прицепные, полуприцепные сельскохозяйственные машины и орудия, агрегатируемые с тракторами (далее - машины), тракторные прицепы, сельскохозяйственные агрегаты (СМ), ручные машины для сельскохозяйственных работ и сельскохозяйственное стационарное технологическое оборудование и устанавливает методы определения и оценки показателей их безопасности.

Требования настоящего стандарта являются обязательными.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Испытаниям подвергают машины, изготовленные, укомплектованные, отрегулированные и обкатанные в соответствии с технической документацией, утвержденной в установленном порядке.

1.2. Требования безопасности при проведении испытаний - по ГОСТ 12.3.002.

1.3. Максимальные допустимые значения погрешности средства измерения при испытаниях приведены в приложении 1.

1.4. Объемы испытаний определяют программой испытаний.

2. ОЦЕНКА ПАРАМЕТРОВ БЕЗОПАСНОСТИ

2.1. Методом непосредственного осмотра и опробования оценивают: безопасность входа на рабочее место и выхода с него,

наличие средств обеспечения безопасности узлов машин, работающих под давлением и (или) при высокой температуре,

наличие и работу сигнальных устройств,

безопасность перевода машины из рабочего положения в транспортное и обратно, наличие и окраску ограждений опасных мест,

безопасность присоединения и отсоединения сельскохозяйственных машин и орудий,

наличие и работу устройств, исключающих запуск основного двигателя при включенной передаче,

наличие средств обеспечения условий и безопасности труда операторов: устройствами нормализации микроклимата, стеклоочистителей, стекпоомывателей, ремней безопасности и т.д.,

наличие устройств, фиксирующих навесные машины в транспортном положении,

наличие средств освещения для работы в темное время суток,

наличие устройств и мест для зачаливания машины и сборочных единиц, а также мест для установки домкратов, обеспечивающих безопасность при подъеме и перемещении машины,

наличие схемы зачаливания и поддомкрачивания,

наличие площадок, поручней и упоров для ног.

2.2. Методами измерения и расчета оценивают: защитные свойства кабин и каркасов,

ограждения опасных мест,

нагрузку на управляемые колеса,

поперечную статическую устойчивость машины,

люфт рулевого колеса,

эффективность действия рабочих тормозов,

эффективность действия стояночных тормозов,

габаритные размеры машин,

размеры рабочего места оператора,

обзорность с рабочего места оператора,

силы сопротивления перемещению органов управления,

шум на рабочем месте оператора,

внешний шум,

вибрацию на рабочем месте,

микроклимат на рабочем месте,

содержание пыли в воздухе рабочей зоны,

содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны,

освещенность рабочей зоны и пульта управления,

герметичность кабины,

пожаробезопасность,

эффективность работы искрогасителя (глушителя) выпускной системы двигателя внутреннего сгорания,

надежность защиты молотильных устройств зерноуборочных комбайнов и навесных молотилок от попадания в них посторонних предметов.

2.2.1. Защитные свойства кабин и каркасов колесных тракторов определяют:

- при динамических испытаниях - по ГОСТ 12.2.002.1,

- при испытаниях статической нагрузкой - по ГОСТ 12.2.002.2,

2.2.2. Размеры сетчатых ограждений и расстояния от движущихся или нагретых св. 70 °С деталей машин до ограждений измеряют при неработающем двигателе.

2.2.3. Нагрузку на управляемые колеса трактора (машины, СМ) определяют отношением массы, приходящейся на управляемые колеса (ось), к эксплуатационной массе трактора (машины).

Определение массы - по ГОСТ 23734.

За оценочный показатель принимают значение нагрузки на управляемые колеса трактора (машины, СМ) в процентах, определенное по п. 2.2.3, которое должно обеспечиваться с учетом балластирования для СМ в транспортном положении с навесными и полунавесными машинами.

2.2.4. Определение предельного угла поперечной статической устойчивости

2.2.4.1. Определение предельного угла поперечной статической устойчивости трактора (машины, СМ) проводят на стенде с платформой соответствующих грузоподъемности и размеров, обеспечивающей угол наклона к горизонтальной плоскости, при котором испытуемый трактор (машина, СМ) теряет устойчивость.

2.2.4.2. При испытаниях на открытом воздухе скорость ветра не должна быть более 5 м/с, поверхность платформы должна быть сухой, свободной от грязи и льда.

2.2.4.3. Трактор (машину, СМ) устанавливают на платформе стенда таким образом, чтобы продольная ось и направление движения колес были параллельны оси наклона платформы с отклонением не более 1,5 °, включают стояночные тормоза и низшую передачу.

Сбоку колес устанавливают опорные брусья высотой:

Платформа стенда должна иметь устройство, позволяющее при достижении предельного угла статической устойчивости зафиксировать потерю устойчивости (отрыв колес от поверхности платформы) и в то же время предотвратить дальнейшее опрокидывание трактора (машины, СМ).

2.2.4.4. Тракторы (машины) должны быть в транспортной комплектации, полностью заправлены горючесмазочными материалами и охлаждающей жидкостью. Заливные горловины баков должны быть герметически закрыты. Ширина колеи и давление в шинах должны соответствовать требованиям технической документации, сиденье оператора должно быть нагружено грузом массой (75 ± 5) кг, а колеса (гусеницы) очищены от грязи.

2.2.4.5. Технологические бункеры машины (СМ) должны быть полностью загружены технологическим материалом, для которого они предназначены. Допускается использование другого материала с физическими свойствами и удельной массой, отличающейся не более чем на 5 % от технологического.

В технически обоснованных случаях измерение угла поперечной статической устойчивости проводят в рабочей комплектации, положении рабочих органов и ширине колеи, ухудшающих устойчивость машины (СМ).

2.2.4.6. Машины (СМ), которые по технологическому процессу перевозят груз, испытывают без груза и с грузом (технологическим материалом), который должен быть равномерно распределен по площади прицепа.

2.2.4.7. Прицепные и полунавесные машины испытывают в агрегате с трактором. Допускается проводить испытания этих машин без трактора, при этом они должны быть соединены с неподвижно установленным на платформе устройством, имитирующим сцепное устройство трактора.

2.2.4.8. На машинах, оснащенных для повышения поперечной устойчивости вспомогательными опорами, определение устойчивости следует проводить как с опорами, так и без них.

2.2.4.Э. Углы поперечной статической устойчивости измеряют на обе стороны. Допускается углы поперечной статической устойчивости измерять только на наиболее нагруженную сторону машины.

2.2.4.10. Углы наклона платформы увеличивают плавно до тех пор, пока любое из колес (гусениц) трактора (машины, СМ) не "оторвется” от платформы. Эту операцию повторяют до тех пор, пока три отсчета подряд будут иметь разницу не более 2°.

2.2.4.11. Результаты измерения углов статической устойчивости оформляют согласно приложению 2.

2.2.4.12. За оценочный показатель принимают минимальный из учтенных угол наклона платформы относительно горизонтальной плоскости, при котором происходит отрыв колеса.

2.2.5. Определение люфта рулевого колеса

2.2.5.1. Люфт рулевого колеса измеряют на месте при положении управляемых колес, соответствующем движению по прямой.

Если трактор (машина) имеет усилитель рулевого управления (гидравлический, пневматический), то люфт измеряют с работающим усилителем.

2.2.5.2. Люфт рулевого колеса измеряют путем воздействия на динамометрические рукоятки динамометра-люфтомера с силой в 10 Н, при проворачивании рулевого колеса по часовой стрелке и против нее.

2.2.5.3. За результат измерения люфта рулевого колеса принимают суммарный угол отклонения стрелки динамометра-люфтомера вправо и влево от нулевого деления.

2.2.5.4. За оценочный показатель принимают среднеарифметическое результатов трех измерений.

2.2.6. Методы определения эффективности тормозных систем - по ГОСТ 12.2.002.3 Номенклатуру показателей эффективности тормозных систем устанавливают в программе испытаний.

2.2.7. Габаритные размеры тракторов, машин, СХА определяют по ГОСТ 26025.

2.2.8. Определение размеров кабины и рабочего места оператора

2.2.8.1. Размеры кабины, взаимное расположение сиденья и элементов управления определяют при установке машины на горизонтальной площадке.

2.2.8.2. При определении размеров рабочего места сиденье должно быть в среднем по всем регулировкам положении и нагружено нагрузочным устройством по ГОСТ 27715. Рычаги и педали управления должны быть в крайних положениях (в положениях “выключено" и “включено").

2.2.8.3. За оценочный показатель принимают результаты измерений размеров кабины, линейных координат центров рукояток и опорных площадок педалей управления и расположения рулевого колеса в ортогональной системе координат с началом в КТС (контрольной точке сиденья) по ГОСТ 27715 и осью X, лежащей в продольной вертикальной плоскости, совпадающей с плоскостью симметрии сиденья.

2.2.9. Определение обзорности с рабочего места оператора - по ГОСТ 12.2.002.4.

2.2.10. Определение сил сопротивления перемещению органов управления

2.2.10.1 Силу сопротивления перемещению рулевого колеса измеряют при движении трактора, машины и СХА по дорогам или площадке с асфальтовым или бетонным покрытием со скоростью (3,0±0,5) м/с по криволинейной траектории в соответствии с черт. 1.

Схема движения машин

/?min - минимальный радиус поворота Черт. 1

На тракторах и машинах, не имеющих сервоусилителей рулевого колеса, силы сопротивления перемещению его, кроме того, определяют на поле, подготовленном под посев.

При этом измерение проводят в агрегате с машиной, создающей наибольшую нагрузку на управляемые колеса.

2.2.10.2. Силу сопротивления перемещению рычагов и (или) педалей механизма поворота измеряют при движении гусеничного трактора по стерне зерновых колосовых со скоростью (1,5±0,5) м/с по криволинейной траектории в соответствии с черт. 1.

2.2.10.3. Силу сопротивления перемещению педалей (рычагов) рабочих и стояночных тормозов измеряют при определении эффективности действия рабочих и стояночных тормозов по п. 2.2.6.

2.2.10.4. Силу сопротивления перемещению других органов управления измеряют на месте при работающем двигателе после прогрева систем машин до рабочих температур на бетонной или асфальтовой площадке.

2.2.10.5. За оценочный показатель принимают среднеарифметическое значение трех измерений силы сопротивления перемещению органов управления.

2.2.10.6. Результаты измерений оформляют согласно приложению 3.

2.2.11. Определение шума на рабочем месте оператора

2.2.11.1. Методы определения шумовых характеристик самоходных сельскохозяйственных машин - по ГОСТ 12.4.095.

2.2.11.2. Методы определения шумовых характеристик на рабочих местах операторов в производственных помещениях - по ГОСТ 12.1.050.

2.2.11.3. Методы определения шумовых характеристик ручных машин - по ГОСТ 12.2.030.

2.2.11.4. Методы определения шумовых характеристик сельскохозяйственных стационарных машин и технологического оборудования, расположенных вне производственных помещений, - по ГОСТ 12.1.026.* * На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 51401-99 (здесь и далее).

2.2.11.5. Методы определения шумовых характеристик тракторов

2.2.11.5.1. Место для измерения шума должно представлять собой открытое пространство (местность), крупные отражающие поверхности (здания, другие машины, лесные посадки) должны быть расположены на расстоянии не менее 50 м от объекта испытаний и измерительного микрофона. Уклон дороги при движении машины должен быть не более 2%.

2.2.11.5.2. Не допускается проводить измерения шума на рабочем месте оператора при наличии посторонних шумовых помех с уровнем шума менее чем на 4 дБ А ниже уровня шума, создаваемого испытуемой машиной.

При уровнях шумовых помех, отличающихся от измеряемого уровня шума на 4-9 дБ А, в результат измерений шума вносят поправку согласно табл. 1.

2.2.11.5.3. Атмосферное давление, температура воздуха и относительная влажность должны быть в пределах, указанных в инструкции по эксплуатации измерительной аппаратуры. Не допускается проводить измерения при скорости ветра более 5 м/с, а также во время дождя, снегопада, грозы.

2.2.11.5.4. Шумоизмерительная аппаратура должна соответствовать ГОСТ 17187 и ГОСТ 17168.

Таблица 1

ДБА

2.2.11.5.5. Во время проведения измерений шума на рабочем месте трактора должно быть столько операторов, включая оператора, проводящего измерения, сколько мест, оборудованных для работы сидя или стоя.

Двери, окна и люки кабины трактора должны быть закрыты, а средства нормализации микроклимата должны работать в режиме максимальной производительности.

2.2.11.5.6. Шум измеряют во время выполнения технологической операции при загрузке двигателя трактора не менее чем на 80% эксплуатационной мощности.

2.2.11.5.7. Шум на рабочем месте оператора колесных тракторов допускается определять при движении по дороге с бетонным или асфальтовым покрытием, а гусеничного трактора - по укатанной грунтовой дороге. Загрузку осуществляют динамометрической тележкой, при этом загрузка двигателя должна быть не менее 80% его эксплуатационной мощности. Измерения проводят на каждой транспортной и рабочей передачах, при этом определяют максимальный уровень звука (/.д). Уровни звукового давления в октавных полосах определяют на передаче, на которой скорость движения машины наиболее близка к 2 м/с, и той передаче, на которой уровень звука окажется наибольшим.

2.2.11.5.8. При измерении шума на рабочем месте, оборудованном сиденьем, микрофон должен быть расположен таким образом, чтобы центр мембраны был смещен:

а) вверх от контрольной точки сиденья на (700±50) мм,

б) вправо и влево (в сторону наибольшего уровня шума по горизонтали от точки, определенной в подпункте а, на (200±10) мм. На рабочих местах, предназначенных для работы стоя, микрофон следует располагать таким образом, чтобы центр мембраны находился на высоте (1600±10) мм над уровнем пола или площадки и на расстоянии (100±10) мм вправо или влево от уха (со стороны наибольшего уровня) по горизонтали.

Направление измерительного микрофона должно обеспечивать минимальное искажение измеряемого сигнала.

2.2.11.5.9. Уровень звука измеряют по характеристике А шумомера.

Уровни звукового давления следует измерять шумомером при включенных характеристике “Лин” и октавных полосовых фильтрах.

Все показания следует определять при динамической характеристике шумомера “медленно”.

В качестве значения измеренной величины принимают визуальное среднее значение показаний.

2.2.11.5.10. Шум измеряют не менее трех раз. Если разность между результатами отдельных измерений в одной точке превышает 2 дБЛ для уровня звука и 3 дБ - для уровня звукового давления, то проводят повторные трехкратные измерения, и среднеарифметическое значение всех измерений принимают за результат измерения. Результаты измерений оформляют согласно приложению 4.

2.2.11.5.11. За оценочные показатели принимают среднеарифметическое значение измерений уровня звука, проведенное по шкале А шумомера, и среднеарифметическое значение уровней звукового давления в октавных полосах, скорректированные с учетом поправок на чувствительность микрофона и неравномерность частотной характеристики измерительного тракта согласно результатам поверки.

2.2.12. Определение внешнего шума

2.2.12.1. На стационарных машинах и машинах, выполняющих технологический процесс в стационарных условиях, внешний шум машин измеряют по ГОСТ 12.1.026.

2.2.12.2. Уровень звука внешнего шума колесных тракторов определяют при движении на высшей транспортной передаче в режиме разгона без нагрузки на крюке при проезде мимо микрофона шумомера, установленного на высоте (1,2±0,05) м от поверхности дороги, на измерительном участке согласно черт. 2.

2.2.12.3. Условия измерений должны соответствовать требованиям пп. 2.2.11.5.1 -2.2.11.5.4, 2.2.11.5.9,

2.2.11.5.10. При проведении измерений вблизи микрофона не должно быть посторонних людей.

Уровень помех определяют в центре измерительного участка дороги на высоте (1,2±0,05) м от ее поверхности до и после проведения измерений.